Τα φώτα δρόμου LED χρησιμοποιούν ηλιακά κύτταρα για να χρησιμοποιήσουν ποιο αποτέλεσμα

Τα φώτα δρόμου LED χρησιμοποιούν ηλιακά κύτταρα για να χρησιμοποιήσουν το αποτέλεσμα. Ας μάθουμε για την αρχή λειτουργίας των φώτων δρόμου LED. Τα φώτα δρόμου LED χρησιμοποιούν την αρχή του φωτοβολταϊκού φαινομένου των ηλιακών κυψελών. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, τα ηλιακά κύτταρα απορροφούν την ενέργεια των ηλιακών φωτονίων για να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια, η οποία αποθηκεύεται στην μπαταρία μέσω του ελεγκτή. Όταν πέσει η νύχτα ή η φωτεινότητα γύρω από τη λάμπα είναι χαμηλή. Όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη τιμή, ο ελεγκτής θα εκτελέσει μια λειτουργία εκκένωσης από μόνος του και θα ανάψει το φως δρόμου για να ξεκινήσει ο φωτισμός. Επομένως, όταν αγοράζουμε φώτα δρόμου LED σε διαφορετικές περιοχές, πρέπει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στο εάν οι ιδέες σχεδιασμού και τα βασικά σημεία του συστήματος συμμορφώνονται με τις πραγματικές τοπικές συνθήκες. Δεν πρέπει να επιδιώκουμε τυφλά χαμηλές τιμές μόνο και μόνο για να εξοικονομήσουμε επενδύσεις, ούτε να επιδιώκουμε τυφλά υψηλή απόδοση για να προκαλέσουμε σπατάλη πόρων. Προφυλάξεις για τη χρήση φώτων δρόμου LED 1. Τα φώτα δρόμου LED πρέπει να εγκαθίστανται πάντα τις ηλιόλουστες ημέρες. Εάν εγκατασταθούν σε συννεφιασμένες και βροχερές ημέρες, θα καταναλώνουν ενέργεια χωρίς φόρτιση μόνο μετά την ενεργοποίηση των φώτων, κάτι που δεν θα πληροί τις απαιτήσεις σχεδίασης. Τα φώτα δεν πρέπει να ανάβουν την επόμενη ημέρα από την εγκατάσταση των φώτων δρόμου LED.

2. Η γωνία της πλακέτας μπαταρίας των λαμπτήρων δρόμου LED σχεδιάζεται γενικά από τον κατασκευαστή σε κλίση 45 μοιρών, η οποία διασφαλίζει καλύτερη χωρητικότητα φόρτισης το χειμώνα. 3. Σύνδεση του ελεγκτή φωτισμού δρόμου LED. Πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο ένας αδιάβροχος ελεγκτής για να διασφαλίζεται η μακροπρόθεσμη σταθερότητα και να αποτρέπεται η αλλαγή του χρόνου φωτισμού από τους χρήστες κατά βούληση.

Εάν χρησιμοποιείτε μη αδιάβροχο χειριστήριο, επειδή ο ακροδέκτης είναι στραμμένος προς τα κάτω, η καλωδίωση λυγίζει σε σχήμα U, γεγονός που μπορεί να εμποδίσει την εισροή νερού στο χειριστήριο από το καλώδιο.