Ką turėtų daryti nauji, ilgaamžiai ir atsparūs vibracijai LED gatvių žibintai?

Ką turėtų daryti nauji ilgaamžiai ir atsparūs vibracijai LED gatvių žibintai? Naujas ilgaamžis ir atsparus vibracijai LED gatvių žibintas turėtų turėti kelias angas šviesą praleidžiančioje plokštėje, o lęšis būtų įdėtas į angą; tarp šviesą praleidžiančios plokštės ir šilumą išsklaidančios lempos korpuso būtų įrengtas sandarinimo tarpiklis; lempos korpuso viršuje būtų įrengta viršutinė ventiliacijos anga; tarp gretimų skaidrių plokščių būtų įrengtos kelios vidurinės ventiliacijos angos; naujoji LED gatvių žibinto galvutė, kurios lęšio storis yra 2,0–2,5 mm. Kelių apšvietimas yra svarbi miesto apšvietimo dalis. Tradiciniuose gatvių žibintuose dažnai naudojamos aukšto slėgio natrio lempos, kurios skleidžia šviesą 360 laipsnių kampu. Tačiau tokio tipo lempos turi didelių šviesos nuostolių trūkumą, dėl kurio bus švaistoma daug energijos. Šiuo metu pasaulinė aplinka kasdien blogėja, ir visos šalys kuria švarią energiją.

Sparčiai augant šalies ekonomikai, energijos tiekimo ir paklausos prieštaravimas šalyje tapo vis ryškesnis, o energijos tiekimas labai trūksta. Energijos taupymas yra skubi problema, kurią reikia spręsti. Todėl naujų, didelio efektyvumo, energiją taupančių, ilgaamžių, didelio spalvų atgavos indekso ir aplinkai nekenksmingų gatvių šviestuvų kūrimas yra labai svarbus energiją taupančiam miesto apšvietimui. Aukščiau aprašyti LED gatvių šviestuvai pamažu pateko į žmonių akiratį, nes pasižymi kryptingos šviesos sklidimu, mažu energijos suvartojimu, geromis vairavimo savybėmis, greitu reagavimo greičiu, dideliu atsparumu smūgiams, ilgu tarnavimo laiku ir aplinkos apsauga, ir tapo nauja karta, turinčia tradicinių šviesos šaltinių pakeitimo pranašumus. Energiją taupantys šviesos šaltiniai tapo geru pasirinkimu energiją taupančiai kelių apšvietimo renovacijai.

Tačiau dauguma esamų LED gatvių žibintų yra sudėtingos konstrukcijos, prastai išsklaido šilumą, nepatogu reguliuoti šviesos spinduliavimo kampą, o gatvių žibintai yra sumontuoti ant aukštai ore esančių atraminių stulpų, todėl atraminiai stulpai vibruoja dėl vėjo ir lietaus. Kai kurie gatvių žibintai yra prastai atsparūs vibracijai, todėl ne tik sutrumpėja jų tarnavimo laikas, bet ir jie atsilaisvina, o tai kelia didesnį pavojų saugai. Naujo tipo LED gatvių žibinto galvutė turi pagrindą, kuris anksčiau buvo sumontuotas šilumos išsklaidymo lempos korpuso apačioje, o išoriniame šilumos išsklaidymo lempos korpuso paviršiuje yra LED lempos plokštė, o LED lempos plokštės išorėje yra šviesą praleidžianti plokštė, šviesą praleidžianti plokštė turi kelis lęšius, pagrindo apačioje yra tvirtinimo vamzdis, tvirtinimo vamzdyje yra išorinis ketaus sluoksnis, išdėstytas ant išorinio sluoksnio, ir vibraciją slopinantis sluoksnis, išdėstytas išorinio ketaus sluoksnio vidinėje pusėje. Slopinimo sluoksnio vidus užpildytas kempine, o kempinėje įdėtos kelios aliuminio korio ritės, vibraciją slopinančio sluoksnio viduje išdėstytas plieninės vielos tinklelio sluoksnis, o plieninio tinklelio sluoksnio viduje išdėstytas vidinis plieninės plokštės sluoksnis. Privalumai ir priemonės: LED šviesos plokštė sumontuota ant šilumos išsklaidymo lempos korpuso išorinio paviršiaus, LED šviesos plokštės išorėje išdėstyta šviesą praleidžianti plokštė, ant šviesą praleidžiančios plokštės išdėstyti keli lęšiai, o pagrindo apačioje sumontuotas tvirtinimo vamzdelis, kuriame yra rinkinys. Išorinio ketaus sluoksnio išoriniame sluoksnyje išorinio ketaus sluoksnio vidinėje pusėje išdėstytas vibraciją slopinantis sluoksnis, o vibraciją slopinančio sluoksnio vidus užpildytas kempine, į kempinę įdėta keletas aliuminio korio ritinėlių, o vibraciją slopinančio sluoksnio vidinėje pusėje išdėstytas plieninio tinklelio sluoksnis, o plieninis tinklelis. Vidinėje sluoksnio pusėje yra vidinis plieninės plokštės sluoksnis.

Bendra konstrukcija yra paprasta ir pagrįsta. Visas lempos korpusas gali išsklaidyti šilumą. Šilumos išsklaidymo lempos korpuse yra kelios aušinimo angos, kad šilumos išsklaidymo efektas būtų geresnis. Dar geriau, lempos korpusas neatsipalaiduos net ir po ilgalaikio naudojimo, o tarnavimo laikas bus ilgesnis.