Masat paraprake gjatë instalimit të dritave të rrugës LED me energji diellore dhe pikat për përzgjedhjen e rezistencës ndaj erës

Masat paraprake gjatë instalimit të dritave të rrugës me LED me energji diellore dhe pikat për përzgjedhjen e rezistencës ndaj erës Masat paraprake gjatë instalimit të dritave të rrugës me LED me energji diellore dhe pikat për përzgjedhjen e rezistencës ndaj erës Specifikimet dhe standardet e projektimit të shtyllës së dritës LED të rrugës Dritat e rrugës LED në tërësi kanë specifikime dhe standarde specifike para projektimit. Qoftë koka e dritës së rrugës LED, furnizimi me energji elektrike, shtylla e dritës LED të rrugës dhe pjesët e integruara, të gjitha kanë specifikime dhe standarde projektimi. Këto duhet të përmbushin specifikimet dhe standardet normale, në mënyrë që dritat e rrugës LED të mund të përdoren normalisht dhe në mënyrë të sigurt.

Shtylla e rrumbullakët dhe shtylla vertebrale: Llojet konvencionale të shtyllave të ndriçimit të rrugës përfshijnë shtyllën e rrumbullakët dhe shtyllën konike. Shtylla e rrumbullakët i referohet të njëjtit diametër të sipërm dhe të poshtëm. Kur lartësia e shtyllës së ndriçimit është më e lartë, shtylla vertebrale ka forcë mekanike dhe rezistencë ndaj erës më të mirë sesa shtylla e rrumbullakët. Niveli i rezistencës ndaj erës: Niveli i rezistencës ndaj erës së shtyllës së ndriçimit lidhet drejtpërdrejt me lartësinë dhe trashësinë e murit të shtyllës së ndriçimit. Ne mund të projektojmë sipas kërkesave të ndryshme të klientëve për të përmbushur kërkesat përkatëse të rezistencës ndaj erës së klientëve. Shumë projekte ndriçimi rrugor me energji diellore LED në zonat rurale janë projekte me sipërfaqe të sheshtë. Shtyllat konvencionale të ndriçimit mbështillen dhe saldohen me fletë çeliku të mbështjella në të nxehtë Q. Pas galvanizimit me zhytje të nxehtë, ato kanë rezistencë të mirë ndaj korrozionit dhe rezistencë ndaj oksidimit. Përmirësojnë rezistencën ndaj korrozionit dhe rezistencën ndaj oksidimit, dhe shtylla e ndriçimit pas galvanizimit me zhytje të nxehtë dhe spërkatjes ka një jetëgjatësi shërbimi prej më shumë se një viti.

Trashësia e murit të shtyllës së dritës nuk duhet të jetë shumë e vogël, sepse gjatë procesit të rrotullimit do të shfaqet fenomeni i rrumbullakësisë së pabarabartë të trashësisë së murit të shtyllës së dritës që është shumë e vogël, gjë që do të ndikojë në estetikën e përgjithshme dhe vetitë mekanike të shtyllës së dritës, dhe trashësia e murit të shtyllës së dritës që është shumë e trashë do të shkaktojë rritjen e peshës së shtyllës së dritës dhe rritjen e kostos. Prandaj, zgjedhja e shtyllës së dritës duhet të marrë parasysh peshën më të lehtë, duke përmbushur kërkesat e klientit. Diametri i krahut të llambës është kryesisht mm dhe mm, të cilat mund të instalohen dhe fiksohen pa probleme. Nëse krahu i llambës kërkon një madhësi të veçantë, është e nevojshme të shtoni një mëngë reduktuese për të lehtësuar instalimin fiks të llambës.

Mjafton të jetë i papërshkueshëm nga uji si dritat e zakonshme. Kur projektoni nivelin e rezistencës ndaj erës së shtyllave të ndriçimit të rrugës, duhet të dini informacionin bazë siç janë diametri i sipërm dhe i poshtëm i shtyllave të ndriçimit, trashësia e murit të shtyllave të ndriçimit, madhësia e rezistencës ndaj erës, lartësia e shtyllave të ndriçimit dhe materiali i shtyllave të ndriçimit. Gjithashtu duhet të dini gjatësinë e krahut të llambës, madhësinë e pllakës së baterisë, këndin e pllakës së baterisë, nëse ka një turbinë me erë, madhësinë e llambës dhe informacione të tjera të parametrave që mund të projektohen në mënyrë më gjithëpërfshirëse për nivelin e rezistencës ndaj erës, në mënyrë që të përmbushen plotësisht kërkesat e klientit.