Dhjetë masa paraprake për dritat LED të rrugësDritat LED të rrugës

Dhjetë masa paraprake për dritat LED të rrugës - Dritat LED të rrugës Një numër i madh aplikimesh të llambave LED të rrugës në shoqërinë e sotme kanë luajtur një rol vendimtar në përparimin e inxhinierisë së ndriçimit, veçanërisht dy aspektet e kursimit të energjisë dhe karbonit të ulët të llambave LED të rrugës kanë dhënë kontribute të rëndësishme në shoqëri. Le të flasim për procesin e përdorimit të përditshëm. 10 gjëra që dritat LED të rrugës duhet t'i kushtojnë vëmendje. 1. Furnizimi me energji i dritës LED të rrugës duhet të jetë me rrymë konstante Karakteristikat e materialit të ndriçimit të llambave LED të rrugës përcaktojnë se ai ndikohet nga mjedisi. Për shembull, me ndryshimin e temperaturës, rryma e LED do të rritet; përveç kësaj, rryma e LED do të rritet gjithashtu me rritjen e tensionit. Nëse puna afatgjatë tejkalon rrymën e vlerësuar, kjo do të shkurtojë shumë jetëgjatësinë e shërbimit të rruazave të llambës LED.

Rryma konstante e LED-it është për të siguruar që vlera e rrymës së punës së saj të mbetet e pandryshuar kur faktorët mjedisorë si temperatura dhe voltazhi ndryshojnë. 2. Saktësia e rrymës konstante të furnizimit me energji të dritave të rrugës LED. Saktësia e rrymës konstante të disa furnizimeve me energji në treg është e dobët, gabimi mund të arrijë ±8%, dhe gabimi i rrymës konstante është shumë i madh. Kërkesa e përgjithshme është brenda ±3%.

Sipas skemës së projektimit prej 3%. Furnizimi me energji i prodhimit duhet të rregullohet imët për të arritur një gabim ±3%. 3. Tensioni i punës i furnizimit me energji të ndriçimit të rrugës LED Në ​​përgjithësi, tensioni i rekomanduar i funksionimit të LED-ve është 3.0-3.5V. Pas testimit, shumica e tyre punojnë në 3.2V, kështu që formula e llogaritjes e bazuar në 3.2V është më e arsyeshme.

Tensioni total i rruazave të llambës N në seri = 3.2 * N 4. Cila është rryma më e përshtatshme e punës së furnizimit me energji të dritës së rrugës LED? Për shembull, rryma e punës nominale e LED është 350mA, disa fabrika e përdorin atë në fillim dhe e projektojnë 350mA, në fakt, nxehtësia e punës është shumë serioze nën këtë rrymë, pas shumë testeve krahasuese, është ideale ta projektoni atë si 320mA. Minimizoni gjenerimin e nxehtësisë, në mënyrë që më shumë energji elektrike të mund të shndërrohet në energji të dritës së dukshme. 5. Sa e gjerë është lidhja seri-paralele dhe tensioni i gjerë i pllakës së energjisë LED të llambës së rrugës? Në mënyrë që furnizimi me energji i dritës së rrugës LED të funksionojë në një gamë relativisht të gjerë tensioni hyrës prej AC85-265V, lidhja seri-paralele LED e pllakës së dritës është shumë e rëndësishme.

Mundohuni të mos përdorni tension të gjerë, mund të ndahet në AC220V, AC110V sa më shumë të jetë e mundur, në mënyrë që të sigurohet besueshmëria e furnizimit me energji. Meqenëse furnizimi me energji i rrymës është përgjithësisht një furnizim me energji konstante me hapa poshtë jo të izoluar, kur tensioni i kërkuar është 110V, tensioni i daljes nuk duhet të kalojë 70V dhe numri i lidhjeve në seri nuk duhet të kalojë 23. Kur tensioni i hyrjes është 220V, tensioni i daljes mund të arrijë 156V.

Kjo do të thotë, numri i lidhjeve në seri nuk i kalon 45 vargje. Numri i lidhjeve paralele nuk duhet të jetë shumë i madh, përndryshe rryma e punës do të jetë shumë e madhe dhe furnizimi me energji do të nxehet shumë. Ekziston gjithashtu një zgjidhje për tension të gjerë, kompensimi i fuqisë aktive APFC është që së pari të përdoret L6561/7527 për të rritur tensionin në 400V, dhe pastaj të ulet, që është ekuivalente me dy furnizime me energji komutuese.

Ky program përdoret vetëm në kushte të caktuara. 6. Izolimi/jo-izolimi Në përgjithësi, nëse furnizimi me energji i izoluar është bërë në 15W dhe vendoset në tubin e energjisë të llambës LED të rrugës, transformatori është shumë i rëndë dhe është e vështirë ta instalosh. Kjo varet kryesisht nga struktura e hapësirës dhe situata specifike. Në përgjithësi, izolimi mund të arrijë vetëm 15W, dhe ato që tejkalojnë 15W janë të rralla, dhe çmimi është shumë i lartë.

Prandaj, raporti çmim-performancë i izolimit nuk është i lartë. Në përgjithësi, jo-izolimi është rryma kryesore, dhe vëllimi mund të zvogëlohet, dhe lartësia minimale mund të jetë 8 mm. Në fakt, nuk ka problem nëse masat e sigurisë jo-izoluese merren mirë. Nëse hapësira lejon, mund të përdoret edhe si një furnizim me energji i izoluar. 7. Si mund të përputhet furnizimi me energji i llambës LED të rrugës me pllakën e llambës? Në fakt, nëse zgjidhni lidhjen më të mirë seri-paralel, tensioni dhe rryma e aplikuar në secilën LED do të jenë të njëjta, por furnizimi me energji do të ketë performancën më të mirë.

Mënyra më e mirë është të komunikoni fillimisht me prodhuesin e furnizimit me energji dhe të krijoni një të personalizuar. Ose prodhoni vetë furnizimin tuaj me energji. 8. Efikasiteti i energjisë së dritës LED të rrugës. Fuqia hyrëse minus vlera e fuqisë dalëse, ky parametër është veçanërisht i rëndësishëm. Sa më e madhe të jetë vlera, aq më e ulët është efikasiteti, që do të thotë se një pjesë e madhe e fuqisë hyrëse shndërrohet në nxehtësi dhe emetohet; nëse instalohet në llambë, do të gjenerojë një temperaturë shumë të lartë, plus nxehtësinë e emetuar nga një raport i efikasitetit ndriçues të LED-it tonë, do të mbivendoset një temperaturë më të lartë. Dhe jetëgjatësia e të gjitha pjesëve elektronike brenda furnizimit tonë me energji do të shkurtohet ndërsa temperatura rritet. Pra, efikasiteti është faktori më i rëndësishëm që përcakton jetëgjatësinë e furnizimit me energji. Faktori themelor është se efikasiteti nuk mund të jetë shumë i ulët, përndryshe nxehtësia e konsumuar në furnizimin me energji do të jetë shumë e madhe.

Efikasiteti i tipit jo të izoluar është më i lartë se ai i tipit të izoluar, përgjithësisht mbi 80%. Megjithatë, efikasiteti lidhet me metodën e lidhjes së duhur të tabelës së ndriçimit. 9. Shpërndarja e nxehtësisë së burimit të dritës LED të rrugës Faktori kryesor i zgjidhjes së shpërndarjes së nxehtësisë është se jetëgjatësia e rruazave të llambave LED të rrugës mund të zgjatet shumë kur përdoren në kushte që të mos mbinxehen. Në përgjithësi, përdoret aliazh alumini, i cili është më i lehtë për të shpërndarë nxehtësinë. Kjo do të thotë, rruazat e energjisë së dritës LED të rrugës ngjiten në substratin e aluminit, dhe zona e jashtme e shpërndarjes së nxehtësisë zgjerohet sa më shumë që të jetë e mundur. 10. Ftohja me energji e llambave LED të rrugës Faktori kryesor për shpërndarjen e nxehtësisë është se rruazat e furnizimit me energji të llambave LED të rrugës mund të zgjasin shumë jetëgjatësinë e tyre kur përdoren në kushte që të mos mbinxehen. Në përgjithësi, përdoren radiatorë prej aliazh alumini, të cilët janë më të lehtë për të shpërndarë nxehtësinë.

Me fjalë të tjera, rruazat e fuqisë së dritave LED të rrugës ngjiten në substratin e aluminit dhe zona e shpërndarjes së nxehtësisë së jashtme zgjerohet sa më shumë që të jetë e mundur. Dhjetë artikujt e mësipërm kanë analizuar në detaje pikat kryesore të llambave LED të rrugës për ne. Përdorimi i arsyeshëm do të përmirësojë jetëgjatësinë e llambave LED të rrugës dhe do të zvogëlojë kostot e prodhimit. Besoj se kushdo do të jetë shumë i interesuar.