LED-tielamppujen edut perinteisiin suurpainenatriumlamppuihin verrattuna

LED-tievalaisimien edut perinteisiin korkeapainenatriumlamppuihin verrattuna 28.12.2020 LED-katuvalaisimien käyttö katuvalaisimissa, joilla on erityinen valonmuoto, voi muuttaa lamppujen valaistuskulmaa ja parantaa tievalaistuksen käyttöastetta. Suorakaiteen kuvasuhteen mukaan se voi tuottaa 2:1-kuvasuhteen valopisteitä, joten vierekkäisten valopisteiden väliin ei jää varjoja ja tien pinnalle voidaan muodostaa kirkas ja tasainen valonauha, joten se sopii paremmin yhteen nykyisen liikenneväylien valaistussuunnittelun kanssa ja voi täyttää riittävät valaistusvaatimukset nostamatta valaisinpylvään korkeutta. Laaja säteilyalue, mutta myös lamppujen ja lyhtyjen valaistustehokkuuden parantaminen, tien valaistustehotiheyden vähentäminen, jotta saavutetaan todellinen energiansäästö ja ympäristöystävällinen ympäristönsuojelu. Käytä suuritehoisia LED-katuvaloja tievalaistukseen. Seuraavassa jaamme kanssasi LED-maisemakatuvalot ja perinteiset korkeajännitteiset katuvalot. Natriumlamppuihin verrattuna sillä on vertaansa vailla olevia etuja: 1. Valoa emittoiva mekanismi on erilainen. Koska LED-katuvalaisin on puolijohdelaite, sen tehollinen käyttöikä voi olla jopa 50 000 tuntia (eli 50 000 tunnin jälkeen valon heikkeneminen on alle 30 %), mikä on paljon korkeampi kuin natriumlampuilla ja monimetallilamppuilla (niiden käyttöikä on noin 12 000–15 000 tuntia). 2. Koska LED-katuvalaisin on valmistettu puolijohdemateriaalista, jossa ei ole hehkulankoja tai muita lisämateriaaleja, sillä on hyvä iskunkestävyys. 3. LED-katuvalonlähteen värintoistoindeksi voi olla yli 80, mikä on suhteellisen lähellä luonnonvaloa. Tässä tapauksessa ihmissilmän on helpompi erottaa asioita, mikä edistää ajoturvallisuutta; kun taas suurpainenatriumlamppujen värintoistoindeksi on vain 20–30.

4. Perinteisillä kaasupurkauslampuilla, kuten korkeapainenatriumlampuilla, on käynnistyessään esilämmitysprosessi, joka tuhlaa energiaa eikä edistä älykästä ohjausta. LED-katuvalaisimilla ja -valaisimilla ei ole "käynnistysajan" ongelmaa valonlähteiden olennaisen eron vuoksi. Ne toimivat normaalisti heti virran kytkemisen jälkeen ja toteuttavat älykkään energiansäästöohjauksen erittäin kätevästi. 5. Koska perinteinen katuvalonlähde käyttää elohopeahöyrymekanismia valon lähettämiseen, jätevalonlähteen hävittäminen on myös kiireellinen ongelma maailmassa. Samaan aikaan perinteisen valonlähteen valonlähetysmekanismi määrää, että se lähettää haitallisia ultraviolettisäteitä. LED-katuvalonlähde on puolijohdevalaistus, joka ei sisällä haitallisia aineita, kuten elohopeaa ja muita alkuaineita, eikä se lähetä ultraviolettivaloa. Siksi se on ympäristöystävällinen valonlähde.

6. Optisessa järjestelmässä perinteinen katuvalonlähde on monisuuntainen, eli puolet valosta heijastetaan heijastimesta ja heijastimen on absorboitava osa valosta, joten valohäviö on suhteellisen suuri. Koska LED-katuvalot lähettävät valoa yhteen suuntaan, valon käyttöaste on korkeampi kuin perinteisillä katuvaloilla. 7. Perinteisten katuvalojen valonjakokäyrä määräytyy heijastimen mukaan, joten sillä on tiettyjä rajoituksia. LED-katuvalonlähde on hajautettu valonlähde, ja lampun valonlähde voidaan suunnitella ihanteelliseen lepakkomuotoon kunkin sähköisen valonlähteen suunnittelun avulla. Valonjakoa kohtuullisesti säätelemällä tienpinnan piste on suorakaiteen muotoinen, ja tehokkaan säteilyalueen sisällä saavutetaan korkeampi valaistusvoimakkuuden tasaisuus.

8. Täydellisempi automaattinen ohjaus (valinnainen): Eri kirkkautta voidaan asettaa eri aikakausien tarpeiden mukaan energiansäästövaikutuksen parantamiseksi entisestään. Esimerkiksi kun se on päällä klo 19 illalla, se on 200 W, ja klo 12 keskellä yötä, kun ihmisiä on vähän, kirkkaus säätyy automaattisesti 100 W:iin, mikä voi myös säästää 60 W virtaa.