د دودیزو لوړ فشار سوډیم څراغونو په پرتله د LED سړک څراغونو ګټې

د دودیزو لوړ فشار سوډیم څراغونو په پرتله د LED سړک څراغونو ګټې 2020.12.28 د سړک څراغونو باندې د ځانګړي رڼا شکل ډیزاین سره د LED سړک څراغونو کارول کولی شي د څراغونو د رڼا زاویه بدله کړي او د سړک د څراغونو د کارولو کچه ښه کړي؛ د مستطیل د اړخ تناسب سره سم، دا کولی شي د 2:1 اړخ تناسب رڼا ځایونه تولید کړي، ترڅو د نږدې رڼا ځایونو ترمنځ هیڅ سیوري نه وي، او د سړک په سطحه یو روښانه او یونیفورم رڼا پټه جوړه شي، نو دا د ترافیک سړکونو د اوسني رڼا ډیزاین سره ډیر سمون لري، او دا کولی شي د رڼا قطب لوړوالي لوړولو پرته د کافي رڼا اړتیاوې پوره کړي. د شعاع پراخه لړۍ، مګر د څراغونو او لالټینونو د رڼا موثریت هم ښه کړي، د سړک د رڼا بریښنا کثافت کم کړي، ترڅو په ریښتیا سره د انرژۍ سپمولو او شنه چاپیریال ساتنې ترلاسه کولو لپاره. د سړک د رڼا لپاره د لوړ بریښنا LED سړک څراغونه وکاروئ. لاندې ستاسو سره د LED منظره سړک څراغونه او دودیز لوړ ولټاژ سړک څراغونه شریکول دي. د سوډیم څراغونو په پرتله، دا بې ساري ګټې لري: 1. د رڼا خپریدو میکانیزم توپیر لري. څرنګه چې د LED سړک څراغ یو سیمیکمډکټر وسیله ده، نو د هغې اغیزمن ژوند 50,000 ساعتونو ته رسیدلی شي (یعنې، د 50,000 ساعتونو وروسته، د رڼا تخریب له 30٪ څخه کم دی)، کوم چې د سوډیم څراغونو او فلزي هالایډ څراغونو په پرتله خورا لوړ دی (د دوی ژوند شاوخوا 12000-15000 ساعته دی). 2. څرنګه چې د LED سړک څراغ یو سیمیکمډکټر مواد دی، پرته له فلیمینټ او نورو اضافي موادو څخه، دا د شاک ښه مقاومت لري. 3. د LED سړک څراغ سرچینې رڼا د رنګ رینډینګ شاخص کولی شي له 80 څخه ډیر ته ورسیږي، کوم چې د طبیعي رڼا سره نسبتا نږدې دی. پدې حالت کې، د انسان سترګو لپاره د شیانو توپیر کول اسانه دي، کوم چې د موټر چلولو خوندیتوب لپاره مناسب دی؛ پداسې حال کې چې د لوړ فشار سوډیم څراغونو د رنګ رینډینګ شاخص یوازې 20-30 دی.

۴. دودیز ګاز خارجونکي څراغونه لکه د لوړ فشار سوډیم څراغونه د پیل کولو پرمهال د تودوخې پروسه لري، کوم چې انرژي ضایع کوي او د هوښیار کنټرول لپاره مناسب ندي؛ د LED سړک څراغونه او د سړک څراغونه د رڼا سرچینو کې د اړین توپیر له امله د "پیل کولو وخت" ستونزه نلري، دا کولی شي د بریښنا له پیل وروسته سمدلاسه په نورمال ډول کار وکړي، او کولی شي د انرژۍ سپمولو هوښیار کنټرول په خورا اسانۍ سره احساس کړي. ۵. څرنګه چې د سړک دودیز رڼا سرچینه د رڼا د خپریدو لپاره د پارا بخار میکانیزم کاروي، د فاضله رڼا سرچینې ضایع کول هم په نړۍ کې یوه بیړنۍ ستونزه ده. په ورته وخت کې، د دودیزې رڼا سرچینې د رڼا خپریدو میکانیزم دا ټاکي چې دا به زیان رسونکي الټرا وایلیټ وړانګې خپروي. د LED سړک د رڼا سرچینه جامد حالت رڼا ده، کوم چې زیان رسونکي مواد لکه پارا او نور عناصر نلري، او د الټرا وایلیټ رڼا نه خپروي. له همدې امله، دا د چاپیریال دوستانه رڼا سرچینه ده.

۶. په نظري سیسټم کې، د سړک د رڼا دودیزه سرچینه هر اړخیزه ده، د رڼا نیمایي برخه باید د انعکاس کونکي لخوا منعکس شي، او انعکاس کونکي اړتیا لري چې د رڼا یوه برخه جذب کړي، نو د رڼا ضایع نسبتا لوی دی. څرنګه چې د LED سړک څراغونه په یوه لوري کې رڼا خپروي، د رڼا د کارولو کچه د دودیزو سړک څراغونو په پرتله لوړه ده. ۷. د دودیزو سړک څراغونو د رڼا ویش منحني د انعکاس کونکي لخوا ټاکل کیږي، نو دا ځینې محدودیتونه لري، پداسې حال کې چې د LED سړک د رڼا سرچینه د ویشل شوي رڼا سرچینه ده، او د څراغ د رڼا سرچینه د هر بریښنایی رڼا سرچینې ډیزاین له لارې په مثالي بټینګ شکل کې ډیزاین کیدی شي، د رڼا ویش په معقول ډول کنټرولولو سره، د سړک سطحه مستطیل ده، او د اغیزمن شعاع رینج دننه، د روښانتیا لوړ یووالي ترلاسه کیږي.

۸. ډیر بشپړ اتوماتیک کنټرول (اختیاري): د انرژۍ سپمولو اغیزې ته د لا ښه والي لپاره د مختلفو وختونو اړتیاو سره سم مختلف روښانتیا تنظیم کیدی شي. د مثال په توګه، کله چې دا د ماښام په ۷ بجو فعال وي، دا ۲۰۰ واټ وي، او د شپې په ۱۲ بجو کله چې لږ خلک وي، روښانتیا په اتوماتيک ډول ۱۰۰ واټ ته تنظیم کیږي، کوم چې کولی شي ۶۰ واټ بریښنا هم خوندي کړي.