Avantatges dels fanals de carretera LED en comparació amb els llums de sodi d'alta pressió tradicionals

Avantatges dels fanals de carretera LED en comparació amb les làmpades de sodi d'alta pressió tradicionals 28/12/2020 L'aplicació de fanals de carrer LED amb un disseny especial de forma de llum als fanals de carrer pot canviar l'angle d'il·luminació dels fanals i millorar la taxa d'utilització de la il·luminació de la carretera; segons la relació d'aspecte del rectangle, pot produir punts de llum amb una relació d'aspecte de 2:1, de manera que no hi haurà ombres entre els punts de llum adjacents i es pot formar una franja de llum brillant i uniforme a la superfície de la carretera, de manera que està més en línia amb el disseny d'il·luminació actual de les carreteres i pot satisfer els requisits d'il·luminació suficients sense augmentar l'alçada del pal de llum. Ampli rang d'irradiació, però també millora l'eficiència de la il·luminació dels fanals i les llanternes, redueix la densitat de potència d'il·luminació de la carretera, per tal d'aconseguir realment un estalvi d'energia i una protecció ambiental verda. Utilitzeu fanals de carrer LED d'alta potència per a la il·luminació de carreteres. A continuació, compartim amb vosaltres els fanals de carrer de paisatge LED i els fanals de carrer d'alt voltatge tradicionals. En comparació amb les làmpades de sodi, té avantatges incomparables: 1. El mecanisme d'emissió de llum és diferent. Com que el fanal de carrer LED és un dispositiu semiconductor, la seva vida útil efectiva pot arribar a les 50.000 hores (és a dir, després de 50.000 hores, la decadència lumínica és inferior al 30%), que és molt superior a la de les làmpades de sodi i les làmpades d'halogenurs metàl·lics (la seva vida útil és d'unes 12.000-15.000 hores). 2. Com que el fanal de carrer LED és un material semiconductor, sense filament ni altres materials addicionals, té una bona resistència als cops. 3. L'índex de reproducció cromàtica de la il·luminació de fonts de llum de carrer LED pot arribar a més de 80, que és relativament proper a la llum natural. En aquest cas, és més fàcil per a l'ull humà distingir les coses, cosa que afavoreix la seguretat de la conducció; mentre que l'índex de reproducció cromàtica de les làmpades de sodi d'alta pressió és només de 20-30.

4. Les làmpades de descàrrega de gas tradicionals, com ara les làmpades de sodi d'alta pressió, tenen un procés de preescalfament quan s'engeguen, cosa que malgasta energia i no afavoreix un control intel·ligent; els fanals LED i els fanals de carrer no tenen el problema del "temps d'arrencada" a causa de la diferència essencial en les fonts de llum, poden funcionar normalment immediatament després d'encendre's i poden realitzar un control intel·ligent d'estalvi d'energia molt convenientment. 5. Com que la font de llum de carrer tradicional utilitza el mecanisme del vapor de mercuri per emetre llum, l'eliminació de la font de llum residual també és un problema urgent al món. Al mateix temps, el mecanisme emissor de llum de la font de llum tradicional determina que emetrà raigs ultraviolats nocius. La font de llum de carrer LED és una il·luminació d'estat sòlid, que no conté substàncies nocives com el mercuri i altres elements, i no emet llum ultraviolada. Per tant, és una font de llum respectuosa amb el medi ambient.

6. En el sistema òptic, la font de llum de carrer tradicional és omnidireccional, la meitat de la llum ha de ser reflectida pel reflector i el reflector ha d'absorbir una part de la llum, de manera que la pèrdua de llum és relativament gran. Com que els fanals de carrer LED emeten llum en una direcció, la taxa d'utilització de la llum és més alta que la dels fanals de carrer tradicionals. 7. La corba de distribució de la llum dels fanals de carrer tradicionals està determinada pel reflector, per la qual cosa té certes limitacions, mentre que la font de llum de carrer LED és una font de llum distribuïda, i la font de llum de la làmpada es pot dissenyar en una forma de ratpenat ideal mitjançant el disseny de cada font de llum elèctrica, controlant raonablement la distribució de la llum, el punt de la superfície de la carretera és rectangular i, dins del rang d'irradiació efectiva, s'obté una uniformitat d'il·luminació més alta.

8. Control automàtic més complet (opcional): es pot configurar una brillantor diferent segons les necessitats de diferents períodes de temps per millorar encara més l'efecte d'estalvi d'energia. Per exemple, quan està encès a les 7 del vespre, és de 200 W, i a les 12 de la nit quan hi ha poca gent, la brillantor s'ajusta automàticament a 100 W, cosa que també pot estalviar 60 W d'energia.