Sådan løser du strømproblemet ved anvendelse af LED-gadelamper

Sådan løser du strømproblemet ved anvendelse af LED-gadelamper Ved anvendelse af LED-gadelamper er der et problem med at konfigurere belysningsprojekter baseret på lampernes "strøm"-indeks. Men hvis den samlede belysningseffektivitet og udnyttelsesgraden for LED-lamper og natriumlamper ikke forstås korrekt, er det let at forårsage utilstrækkelig lysstrøm eller for lys jord, som vist i figur 7. Dette skyldes, at det, vi har brug for, er jordens lysstyrke. Baseret på jordmaterialets egenskaber kan vi få jordens belysningsstyrke, opnå den nødvendige lysstrøm i henhold til belysningsstyrkeområdet og vende lampernes lysstrøm i henhold til udnyttelsesgraden, vedligeholdelsesfaktoren og lampernes placering.

Efter at have opnået den bestemte lysstrøm, kan vi beregne effekten i henhold til lampens effektivitet. Hvis elektricitet anvendes direkte, vil mange af ovenstående usikre faktorer påvirke egnetheden af ​​valget af elektricitet. 1. Belysningsdesign har ingen sikkerheds- og effektindikatorer, såsom Lav, U0, UL, TI, SR, I80 osv.

Det er nødvendigt at evaluere vejbelysning, men der findes indikatorer for sikkerhed og lyseffekt. Lav er en indikator, der påvirker køresikkerhed og trafikkapacitet; U0 er en indikator, der påvirker køresikkerhed og trafikkapacitet; UL er en indikator, der påvirker køresikkerheden; TI er en indikator, der påvirker køresikkerheden; SR er et indeks, der påvirker kørekomforten; I80 er et indeks, der påvirker kørekomforten. Det skal bemærkes, at lysstyrken er relateret til lysstrøm/jordreflektionskoefficient/observationsvinkel/projektionsoverfladestørrelse osv. Belysningsstyrken er den modtagede lysstrøm pr. arealenhed, hvilket ikke nøjagtigt svarer til det lys, som det menneskelige øje kræver.

Bilister kigger normalt på vejen 60-160 meter væk og ser lysstyrken reflekteret til det menneskelige øje. Lysindekset erstatter ikke lysstyrkeindekset. Konverteringen af ​​luminansfaktoren Q mellem illuminans og luminans er ikke-lineær langs køreretningen.

Jo mere ensartet belysningen er, desto mere ensartet er lysstyrken ikke nødvendigvis. Derfor kan UE ikke erstatte UL. Ud fra lysfordelingseffekten baseret på illuminans og lysstyrke, baseret på lysfordelingen med "høj ensartethed i illuminans", er den målte UL mindre end 0,7, og der vil være tydelige fodgængerfelter på jorden; ifølge den "høje samlede ensartethed baseret på lysstyrke" er den målte UL større end 0,7.

Når man sammenligner lyseffekterne af natriumlamper og LED'er under samme UL, viser lysfordelingskarakteristikaene for natriumlampeskærme, at der er mere spredt lys, og LED'ers mere præcise lysafskærmningseffekt reducerer spredt lys. Spredningslys kan udfylde en vis mangel på lysstyrke i mørke områder eller gøre lysstyrkeændringer mindre drastiske. Sammenlignet med hvide LED'er er farven på natriumlyskilder efter lysdæmpning tættere på asfaltbelægning, farvekontrasten for natriumlamper er lavere, og evnen til at skelne lys og mørke under natriumlampemiljøer er lavere.

Derfor er natriumlamper og LED-lyskilder under samme UL mere tilbøjelige til at forårsage fodgængerovergange. Derudover har det vist sig, at TI10% er meget let at overskride standarden, og TI20% blænding er ikke deaktiveret. Hvis der ikke kontrolleres, kan der forekomme tendenser til handicap eller øgede niveauer af "handicap".

I80 er større end 200cd/m2, og lampens belysningsområde er lille (f.eks. cob LED-gadelampe), hvilket let forårsager ubehagelig blænding.