LED સ્ટ્રીટ લેમ્પના ઉપયોગ દરમિયાન વીજળીની સમસ્યા કેવી રીતે ઉકેલવી

LED સ્ટ્રીટ લેમ્પના ઉપયોગમાં વીજળીની સમસ્યા કેવી રીતે હલ કરવી LED સ્ટ્રીટ લેમ્પના ઉપયોગમાં, લેમ્પના "પાવર" ઇન્ડેક્સના આધારે લાઇટિંગ પ્રોજેક્ટ્સને ગોઠવવાની સમસ્યા છે. જો કે, જો LED લેમ્પ અને સોડિયમ લેમ્પની એકંદર લાઇટિંગ કાર્યક્ષમતા અને ઉપયોગ દર યોગ્ય રીતે સમજવામાં ન આવે, તો આકૃતિ 7 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, અપૂરતી તેજસ્વી પ્રવાહ અથવા અતિશય તેજસ્વી જમીનનું કારણ બનવું સરળ છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે આપણને જે જોઈએ છે તે જમીનની તેજસ્વીતા છે. જમીનની સામગ્રીની લાક્ષણિકતાઓના આધારે, આપણે જમીનની રોશની મેળવી શકીએ છીએ, રોશની શ્રેણી અનુસાર જરૂરી તેજસ્વી પ્રવાહ મેળવી શકીએ છીએ, અને ઉપયોગ દર, જાળવણી પરિબળ અને લેમ્પની ગોઠવણી અનુસાર લેમ્પના તેજસ્વી પ્રવાહને ઉલટાવી શકીએ છીએ.

નિર્ધારિત તેજસ્વી પ્રવાહ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, આપણે દીવાની કાર્યક્ષમતા અનુસાર શક્તિની ગણતરી કરી શકીએ છીએ. જો વીજળીનો સીધો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ઉપરોક્ત ઘણા અનિશ્ચિત પરિબળો વીજળી પસંદગીની યોગ્યતાને અસર કરશે. 1. લાઇટિંગ ડિઝાઇનમાં કોઈ સલામતી અને અસર સૂચકાંકો નથી, જેમ કે Lav, U0, UL, TI, SR, I80, વગેરે.

રોડ લાઇટિંગનું મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી છે, પરંતુ સલામતી અને લાઇટિંગ અસર સૂચકાંકો છે. Lav એ ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને ટ્રાફિક ક્ષમતાને અસર કરતું સૂચક છે; U0 એ ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને ટ્રાફિક ક્ષમતાને અસર કરતું સૂચક છે; UL એ ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરતું સૂચક છે; TI એ ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરતું સૂચક છે; SR એ ડ્રાઇવિંગ આરામને અસર કરતું સૂચક છે; I80 એ ડ્રાઇવિંગ આરામને અસર કરતું સૂચક છે. એ નોંધવું જોઈએ કે તેજ તેજસ્વી પ્રવાહ/જમીન પ્રતિબિંબ ગુણાંક/અવલોકન કોણ/પ્રક્ષેપણ સપાટી કદ, વગેરે સાથે સંબંધિત છે. પ્રકાશ એ એકમ ક્ષેત્રફળ દીઠ પ્રાપ્ત થતો તેજસ્વી પ્રવાહ છે, જે માનવ આંખ દ્વારા જરૂરી પ્રકાશને બરાબર અનુરૂપ નથી.

ડ્રાઇવરો સામાન્ય રીતે 60-160 મીટર દૂર રસ્તા તરફ જુએ છે અને માનવ આંખમાં પ્રતિબિંબિત થતી તેજને જુએ છે. લાઇટિંગ ઇન્ડેક્સ એ બ્રાઇટનેસ ઇન્ડેક્સનો વિકલ્પ નથી. ઇલ્યુમિનન્સ અને લ્યુમિનન્સ વચ્ચે રૂપાંતર લ્યુમિનન્સ ફેક્ટર Q ડ્રાઇવિંગ દિશામાં બિન-રેખીય છે.

જેટલી વધુ એકરૂપ રોશની હશે, તેટલી વધુ એકરૂપ તેજ જરૂરી નથી. તેથી, UE UL ને બદલી શકતું નથી. "ઉચ્ચ એકરૂપતા" પ્રકાશ વિતરણના આધારે, પ્રકાશ અને તેજ પર આધારિત પ્રકાશ વિતરણ અસરને ધ્યાનમાં લેતા, માપેલ UL 0.7 કરતા ઓછો છે, અને જમીન પર સ્પષ્ટ ઝેબ્રા ક્રોસિંગ હશે; "ઉચ્ચ કુલ એકરૂપતા પર આધારિત તેજ" અનુસાર, માપેલ UL 0.7 કરતા વધારે છે.

સમાન ઉલ હેઠળ સોડિયમ લેમ્પ અને LED ની લાઇટિંગ અસરોની તુલના કરીએ તો, સોડિયમ લેમ્પ શેડ્સની પ્રકાશ વિતરણ લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે કે વધુ છૂટાછવાયા પ્રકાશ છે, અને LED ની વધુ સચોટ પ્રકાશ-કટીંગ અસર છૂટાછવાયા પ્રકાશને ઓછો બનાવે છે. છૂટાછવાયા પ્રકાશ અંધારાવાળા વિસ્તારોમાં તેજના અભાવને ભરી શકે છે, અથવા તેજમાં ઘટાડો ઓછો કરી શકે છે. સફેદ LED ની તુલનામાં, પ્રકાશ એટેન્યુએશન પછી સોડિયમ પ્રકાશ સ્ત્રોતોનો રંગ ડામર પેવમેન્ટની નજીક હોય છે, સોડિયમ લેમ્પનો રંગ વિરોધાભાસ ઓછો હોય છે, અને સોડિયમ લેમ્પ વાતાવરણ હેઠળ પ્રકાશ અને શ્યામને અલગ પાડવાની ક્ષમતા ઓછી હોય છે.

તેથી, સમાન Ul હેઠળ, સોડિયમ લેમ્પ્સ અને LED પ્રકાશ સ્ત્રોતો ઝેબ્રા ક્રોસિંગ ઉત્પન્ન કરે તેવી શક્યતા વધુ હોય છે. વધુમાં, એવું જાણવા મળ્યું છે કે TI10% ધોરણ કરતાં વધુ સરળતાથી પસાર થાય છે, અને TI20% ઝગઝગાટ અક્ષમ નથી. જો અનચેક કરવામાં આવે તો, અપંગતાના વલણો અથવા "અપંગતા" ના સ્તરમાં વધારો થઈ શકે છે.

I80 200cd/m2 કરતા વધારે છે, અને લેમ્પનો લાઇટિંગ એરિયા નાનો છે (જેમ કે કોબ LED સ્ટ્રીટ લેમ્પ), જે અસ્વસ્થતાભર્યા ઝગઝગાટનું કારણ બને છે.