Comment résoudre le problème d'alimentation dans l'application des lampadaires à LED

Comment résoudre le problème de puissance dans l'application des lampadaires à LED ? Dans l'application des lampadaires à LED, la configuration des projets d'éclairage en fonction de l'indice de puissance des lampes pose problème. Cependant, une mauvaise compréhension de l'efficacité lumineuse globale et du taux d'utilisation des lampes à LED et au sodium peut entraîner un flux lumineux insuffisant ou une luminosité excessive du sol, comme illustré à la figure 7. En effet, la luminosité du sol est essentielle. En fonction des caractéristiques du matériau du sol, il est possible de déterminer l'éclairement du sol, d'obtenir le flux lumineux requis en fonction de la plage d'éclairement et d'inverser le flux lumineux des lampes en fonction du taux d'utilisation, du facteur de maintenance et de la disposition des lampes.

Après avoir déterminé le flux lumineux, nous pouvons calculer la puissance en fonction de l'efficacité de la lampe. En cas d'utilisation directe de l'électricité, de nombreux facteurs incertains mentionnés ci-dessus influenceront le choix de l'alimentation électrique. 1. La conception de l'éclairage ne comporte pas d'indicateurs de sécurité et d'efficacité, tels que Lav, U0, UL, TI, SR, I80, etc.

L'évaluation de l'éclairage routier est nécessaire, mais il existe des indicateurs de sécurité et d'efficacité lumineuse. Lav est un indicateur affectant la sécurité routière et la capacité de circulation ; U0 est un indicateur affectant la sécurité routière et la capacité de circulation ; UL est un indicateur affectant la sécurité routière ; TI est un indicateur affectant la sécurité routière ; SR est un indice affectant le confort de conduite ; I80 est un indice affectant le confort de conduite. Il convient de noter que la luminosité est liée au flux lumineux, au coefficient de réflexion au sol, à l'angle d'observation, à la taille de la surface de projection, etc. L'éclairement lumineux est le flux lumineux reçu par unité de surface, qui ne correspond pas exactement à la lumière requise par l'œil humain.

Les conducteurs regardent généralement la route à 60-160 mètres de distance et voient la luminosité réfléchie par l'œil humain. L'indice d'éclairage ne remplace pas l'indice de luminosité. Le facteur de conversion Q entre l'éclairement et la luminance est non linéaire dans le sens de la marche.

Plus l'éclairage est uniforme, plus la luminosité ne l'est pas nécessairement. Par conséquent, l'éclairage ambiant ne peut remplacer l'éclairage ambiant. D'après l'effet de la distribution lumineuse basé sur l'éclairement et la luminosité, l'éclairage ambiant mesuré est inférieur à 0,7, avec des passages piétons visibles au sol, et l'éclairage ambiant mesuré est supérieur à 0,7.

En comparant les effets lumineux des lampes au sodium et des LED sous une même intensité lumineuse, les caractéristiques de distribution lumineuse des abat-jour des lampes au sodium se traduisent par une augmentation de la lumière parasite, tandis que la réduction plus précise de la lumière parasite par les LED permet de la réduire. La lumière parasite peut compenser un manque de luminosité dans les zones sombres ou atténuer les variations de luminosité. Comparées aux LED blanches, la couleur des sources lumineuses au sodium après atténuation est plus proche de celle de l'asphalte, le contraste des couleurs des lampes au sodium est plus faible et la capacité de distinction entre la lumière et l'obscurité dans un environnement de lampes au sodium est plus faible.

Par conséquent, sous la même UL, les lampes au sodium et les sources lumineuses LED sont plus susceptibles de produire des passages piétons. De plus, il a été constaté qu'un TI10 % dépasse très facilement la norme, et que l'éblouissement TI20 % n'est pas neutralisé. Si rien n'est fait, des tendances au handicap ou une augmentation des niveaux de handicap peuvent survenir.

I80 est supérieur à 200 cd/m2 et la zone d'éclairage de la lampe est petite (comme un lampadaire LED cob), ce qui est facile à provoquer un éblouissement inconfortable.