د LED سړک څراغونو په کارولو کې د بریښنا ستونزه څنګه حل کړو

د LED سړک څراغونو په کارولو کې د بریښنا ستونزه څنګه حل کړو د LED سړک څراغونو په کارولو کې، د څراغونو د "بریښنا" شاخص پراساس د رڼا پروژو تنظیم کولو ستونزه شتون لري. په هرصورت، که چیرې د LED څراغونو او سوډیم څراغونو د رڼا ټولیز موثریت او د کارونې کچه په سمه توګه ونه نیول شي، نو دا اسانه ده چې د ناکافي رڼا فلکس یا ډیر روښانه ځمکه رامینځته شي، لکه څنګه چې په شکل 7 کې ښودل شوي. دا ځکه چې هغه څه چې موږ ورته اړتیا لرو د ځمکې روښانتیا ده. د ځمکې د موادو د ځانګړتیاوو پراساس، موږ کولی شو د ځمکې روښانتیا ترلاسه کړو، د روښانتیا حد سره سم اړین رڼا فلکس ترلاسه کړو، او د څراغونو روښانتیا فلکس د کارونې نرخ، ساتنې فکتور، او د څراغونو ترتیب سره سم بیرته راګرځوو.

د ټاکل شوي روښانه جریان ترلاسه کولو وروسته، موږ کولی شو د څراغ د موثریت سره سم بریښنا محاسبه کړو. که چیرې بریښنا په مستقیم ډول وکارول شي، نو پورته ډیری ناڅرګند عوامل به د بریښنا انتخاب مناسبیت اغیزمن کړي. 1. د رڼا ډیزاین د خوندیتوب او اغیز شاخصونه نلري، لکه Lav، U0، UL، TI، SR، I80، او نور.

د سړک د رڼا ارزونه اړینه ده، مګر د خوندیتوب او رڼا اغیزې شاخصونه شتون لري. Lav یو شاخص دی چې د موټر چلولو خوندیتوب او ترافیک ظرفیت اغیزه کوي؛ U0 یو شاخص دی چې د موټر چلولو خوندیتوب او ترافیک ظرفیت اغیزه کوي؛ UL یو شاخص دی چې د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي؛ TI یو شاخص دی چې د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي؛ SR یو شاخص دی چې د موټر چلولو آرامۍ اغیزه کوي؛ I80 یو شاخص دی چې د موټر چلولو آرامۍ اغیزه کوي. دا باید په یاد ولرئ چې روښانتیا د روښانتیا فلکس/ځمکې انعکاس ضخامت/مشاهدې زاویه/پروجیکشن سطحې اندازې، او نورو پورې اړه لري. روښانتیا هغه روښانتیا فلکس دی چې په هر واحد ساحه کې ترلاسه کیږي، کوم چې په سمه توګه د انسان سترګې لخوا اړین رڼا سره مطابقت نلري.

موټر چلوونکي معمولا ۶۰-۱۶۰ متره لرې سړک ته ګوري او هغه روښانتیا ګوري چې د انسان سترګو ته منعکس کیږي. د روښانتیا شاخص د روښانتیا شاخص بدیل نه دی. د روښانتیا او روښانتیا ترمنځ د بدلون روښانتیا فکتور Q د موټر چلولو په لار کې غیر خطي دی.

هرڅومره چې روښانتیا یو شان وي، هغومره روښانتیا یو شان نه وي. له همدې امله، UE نشي کولی د UL ځای ونیسي. د روښانتیا او روښانتیا پر بنسټ د رڼا ویش اغیزې ته په کتو سره، د "د روښانتیا لوړ یووالي" د رڼا ویش پر بنسټ، اندازه شوی UL له 0.7 څخه کم دی، او په ځمکه کې به څرګند زیبرا کراسنګونه وي؛ د "د روښانتیا پر بنسټ د لوړ ټول یووالي" له مخې، اندازه شوی UL له 0.7 څخه ډیر دی.

د ورته Ul لاندې د سوډیم څراغونو او LEDs د رڼا اغیزو پرتله کول، د سوډیم څراغونو سیوريونو د رڼا ویش ځانګړتیاوې دا ټاکي چې ډیر بې لارې رڼا شتون لري، او د LEDs ډیر دقیق د رڼا پرې کولو اغیز بې لارې رڼا کموي. بې لارې رڼا کولی شي په تیاره سیمو کې د روښانتیا ځینې کمښت ډک کړي، یا د روښانتیا بدلونونه لږ سخت کړي. د سپینو LEDs په پرتله، د رڼا کمولو وروسته د سوډیم رڼا سرچینو رنګ د اسفالټ فرش ته نږدې دی، د سوډیم څراغونو د رنګ برعکس ټیټ دی، او د سوډیم څراغ چاپیریال لاندې د رڼا او تیاره توپیر کولو وړتیا ټیټه ده.

له همدې امله، د ورته Ul لاندې، د سوډیم څراغونه او د LED رڼا سرچینې د زیبرا کراسنګ تولیدولو احتمال ډیر دی. سربیره پردې، دا وموندل شوه چې TI10٪ د معیار څخه ډیر اسانه دی، او TI20٪ ځلا غیر فعاله نه ده. که چیرې بې کنټروله پاتې شي، د معلولیت رجحانات یا د "معلولیت" کچه لوړه کیدی شي.

I80 د 200cd/m2 څخه ډیر دی، او د څراغ د رڼا ساحه کوچنۍ ده (لکه د cob LED سړک څراغ)، کوم چې د نا آرامه چمکۍ لامل کیدی شي.