ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານໃນການນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟຖະຫນົນ LED

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານໃນການນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟຖະຫນົນ LED ໃນການນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟຖະຫນົນ LED, ມີບັນຫາໃນການຕັ້ງຄ່າໂຄງການເຮັດໃຫ້ມີແສງໂດຍອີງໃສ່ດັດຊະນີ "ພະລັງງານ" ຂອງໂຄມໄຟ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າປະສິດທິພາບແສງສະຫວ່າງໂດຍລວມແລະອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງໂຄມໄຟ LED ແລະໂຄມໄຟໂຊດຽມບໍ່ໄດ້ຖືກຈັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ flux luminous ບໍ່ພຽງພໍຫຼືດິນສົດໃສເກີນໄປ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 7. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການແມ່ນຄວາມສະຫວ່າງຂອງຫນ້າດິນ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸພື້ນດິນ, ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງພື້ນດິນ, ໄດ້ຮັບຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການຕາມລະດັບຄວາມສະຫວ່າງ, ແລະກັບຄືນຄວາມສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟຕາມອັດຕາການນໍາໃຊ້, ປັດໃຈບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການຈັດລຽງຂອງໂຄມໄຟ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ flux luminous ທີ່ກໍານົດ, ພວກເຮົາສາມາດຄິດໄລ່ພະລັງງານຕາມປະສິດທິພາບຂອງໂຄມໄຟ. ຖ້າໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກົງ, ປັດໃຈທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຫຼາຍຂ້າງເທິງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຫມາະສົມຂອງການເລືອກໄຟຟ້າ. 1. ການອອກແບບແສງສະຫວ່າງບໍ່ມີຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພແລະຜົນກະທົບ, ເຊັ່ນ Lav, U0, UL, TI, SR, I80, ແລະອື່ນໆ.

ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ, ແຕ່ມີຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພແລະແສງສະຫວ່າງ. Lav ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສາມາດໃນການສັນຈອນ; U0 ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສາມາດໃນການສັນຈອນ; UL ເປັນຕົວຊີ້ວັດຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພການຂັບຂີ່; TI ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່; SR ແມ່ນດັດຊະນີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່; I80 ແມ່ນດັດຊະນີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ຄວນສັງເກດວ່າຄວາມສະຫວ່າງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງ flux / ຄ່າສໍາປະສິດການສະທ້ອນພື້ນດິນ / ມຸມສັງເກດ / ຂະຫນາດຂອງຫນ້າດິນການຄາດຄະເນ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສະຫວ່າງແມ່ນ flux luminous ທີ່ໄດ້ຮັບຕໍ່ພື້ນທີ່ຫນ່ວຍ, ເຊິ່ງບໍ່ກົງກັນກັບແສງສະຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການໂດຍຕາຂອງມະນຸດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ປົກກະຕິແລ້ວເບິ່ງເສັ້ນທາງ 60-160 ແມັດແລະເຫັນຄວາມສະຫວ່າງສະທ້ອນກັບຕາຂອງມະນຸດ. ດັດຊະນີແສງສະຫວ່າງບໍ່ແມ່ນຕົວແທນສໍາລັບດັດຊະນີຄວາມສະຫວ່າງ. ປັດໄຈ luminance ການແປງ Q ລະຫວ່າງ illuminance ແລະ luminance ແມ່ນບໍ່ເປັນເສັ້ນຕາມທິດທາງຂັບລົດ.

ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍ, ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, UE ບໍ່ສາມາດທົດແທນ UL ໄດ້. Judging ຈາກຜົນກະທົບການແຜ່ກະຈາຍແສງສະຫວ່າງໂດຍອີງໃສ່ illuminance ແລະຄວາມສະຫວ່າງ, ໂດຍອີງໃສ່ "ຄວາມສອດຄ່ອງສູງຂອງການ illuminance" ການແຜ່ກະຈາຍແສງສະຫວ່າງ, UL ວັດແທກແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 0.7, ແລະຈະມີທາງຜ່ານ zebra ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນພື້ນດິນ; ອີງ​ຕາມ "ຄວາມ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ພາບ​ສູງ​ທັງ​ຫມົດ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຄວາມ​ສະ​ຫວ່າງ​"​, ການ​ວັດ​ແທກ UL ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 0.7​.

ເມື່ອປຽບທຽບຜົນກະທົບຂອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງໂຄມໄຟໂຊດຽມແລະໄຟ LED ພາຍໃຕ້ Ul ດຽວກັນ, ລັກສະນະການກະຈາຍແສງສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟໂຊດຽມກໍານົດວ່າມີແສງສະຫວ່າງ stray ຫຼາຍກວ່າ, ແລະຜົນກະທົບຂອງແສງສະຫວ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂອງ LEDs ເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ stray ຫນ້ອຍ. ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ສາ​ມາດ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ໃນ​ບາງ​ສ່ວນ​ທີ່​ຂາດ​ຄວາມ​ສະ​ຫວ່າງ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຄວາມ​ມືດ​, ຫຼື​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ສະ​ຫວ່າງ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄຟ LED ສີຂາວ, ສີຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງໂຊດຽມຫຼັງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະຫວ່າງແມ່ນໃກ້ຊິດກັບທາງປູຢາງປູຢາງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຂອງໂຄມໄຟໂຊດຽມແມ່ນຕ່ໍາ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈໍາແນກແສງສະຫວ່າງແລະຄວາມມືດພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມໂຄມໄຟໂຊດຽມແມ່ນຕ່ໍາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ Ul ດຽວກັນ, ໂຄມໄຟໂຊດຽມແລະແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜະລິດຂ້າມ zebra. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນພົບວ່າ TI10% ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເກີນມາດຕະຖານ, ແລະ TI20% glare ແມ່ນບໍ່ພິການ. ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງ, ແນວໂນ້ມຄວາມພິການຫຼືລະດັບ "ຄວາມພິການ" ເພີ່ມຂຶ້ນອາດຈະເກີດຂື້ນ.

I80 ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ 200cd/m2, ແລະພື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງໂຄມໄຟມີຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນໂຄມໄຟ LED ໂຄມໄຟໂຄມໄຟ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງບໍ່ສະບາຍ.