Як вирішити проблему живлення при застосуванні світлодіодних вуличних ліхтарів

Як вирішити проблему живлення при застосуванні світлодіодних вуличних ліхтарів. При застосуванні світлодіодних вуличних ліхтарів виникає проблема налаштування освітлювальних проектів на основі показника «потужності» ламп. Однак, якщо загальна ефективність освітлення та коефіцієнт використання світлодіодних ламп і натрієвих ламп не будуть правильно визначені, легко спричинити недостатній світловий потік або надмірно яскраве ґрунтове освітлення, як показано на рисунку 7. Це пояснюється тим, що нам потрібна яскравість ґрунтового покриття. Виходячи з характеристик матеріалу ґрунтового покриття, ми можемо отримати освітленість ґрунтового покриття, отримати необхідний світловий потік відповідно до діапазону освітленості та змінити світловий потік ламп відповідно до коефіцієнта використання, коефіцієнта обслуговування та розташування ламп.

Після отримання визначеного світлового потоку ми можемо розрахувати потужність відповідно до ефективності лампи. Якщо електроенергія використовується безпосередньо, багато невизначених факторів, перелічених вище, впливатимуть на придатність вибору електроенергії. 1. Конструкція освітлення не має показників безпеки та ефективності, таких як Lav, U0, UL, TI, SR, I80 тощо.

Потрібно оцінити освітлення доріг, але існують показники безпеки та світлового ефекту. Lav – це показник, що впливає на безпеку руху та пропускну здатність; U0 – показник, що впливає на безпеку руху та пропускну здатність; UL – показник, що впливає на безпеку руху; TI – показник, що впливає на безпеку руху; SR – індекс, що впливає на комфорт водіння; I80 – індекс, що впливає на комфорт водіння. Слід зазначити, що яскравість пов'язана зі світловим потоком/коефіцієнтом відбиття від землі/кутом спостереження/розміром поверхні проекції тощо. Освітленість – це світловий потік, що сприймається на одиницю площі, який не зовсім відповідає світлу, необхідному людському оку.

Водії зазвичай дивляться на дорогу на відстані 60-160 метрів і бачать яскравість, відбиту людським оком. Індекс освітленості не замінює індекс яскравості. Коефіцієнт перетворення яскравості Q між освітленістю та яскравістю є нелінійним вздовж напрямку руху.

Чим рівномірніше освітлення, тим рівномірнішою не обов'язково буде яскравість. Тому UE не може замінити UL. Судячи з ефекту розподілу світла на основі освітленості та яскравості, виходячи з розподілу світла "високої рівномірності освітленості", виміряний UL менше 0,7, і на землі будуть очевидні пішохідні переходи; згідно з "високою загальною рівномірністю на основі яскравості", виміряний UL більше 0,7.

Порівнюючи світлові ефекти натрієвих ламп та світлодіодів за однакового Ul, характеристики розподілу світла абажурів натрієвих ламп визначають, що розсіяного світла більше, а точніший світловідбиваючий ефект світлодіодів зменшує його. Розсіяне світло може заповнити деяку відсутність яскравості в темних зонах або зробити зміни яскравості менш різкими. Порівняно з білими світлодіодами, колір джерел натрієвого світла після ослаблення світла ближчий до асфальтового покриття, колірний контраст натрієвих ламп нижчий, а здатність розрізняти світло та темряву в середовищі натрієвих ламп нижча.

Таким чином, за однакового Ul, натрієві лампи та світлодіодні джерела світла частіше створюють перехрестя. Крім того, виявлено, що TI10% дуже легко перевищує стандарт, а відблиски TI20% не вимикаються. Якщо це не контролювати, можуть спостерігатися тенденції до інвалідності або підвищення рівня «інвалідності».

I80 перевищує 200 кд/м2, а площа освітлення лампи невелика (наприклад, у вуличного світлодіодного ліхтаря cob), що легко спричиняє неприємні відблиски.