ಎಲ್ಇಡಿ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ಎಲ್ಇಡಿ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಎಲ್ಇಡಿ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ, ದೀಪಗಳ "ಶಕ್ತಿ" ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬೆಳಕಿನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸೋಡಿಯಂ ದೀಪಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳಕಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಚಿತ್ರ 7 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಹರಿವು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ನೆಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಏಕೆಂದರೆ ನಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ನೆಲದ ಹೊಳಪು. ನೆಲದ ವಸ್ತುವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಾವು ನೆಲದ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಹರಿವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳ ಬಳಕೆಯ ದರ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ದೀಪಗಳ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಹರಿವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಪ್ರಕಾಶಕ ಹರಿವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ನಾವು ದೀಪದ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಮೇಲಿನ ಅನೇಕ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಅಂಶಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಸೂಕ್ತತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. 1. ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು Lav, U0, UL, TI, SR, I80, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ರಸ್ತೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮ ಸೂಚಕಗಳಿವೆ. Lav ಎಂಬುದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ; U0 ಎಂಬುದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ; UL ಎಂಬುದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ; TI ಎಂಬುದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ; SR ಎಂಬುದು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ; I80 ಎಂಬುದು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕಾಶವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಹರಿವು/ನೆಲದ ಪ್ರತಿಫಲನ ಗುಣಾಂಕ/ವೀಕ್ಷಣಾ ಕೋನ/ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಾತ್ರ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆಯು ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಹರಿವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾನವ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೆಳಕಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60-160 ಮೀಟರ್ ದೂರದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಹೊಳಪನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಬೆಳಕಿನ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಸೂಚ್ಯಂಕಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಲ್ಲ. ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆಯ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಅಂಶ Q ಚಾಲನಾ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೇಖೀಯವಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪದ ಬೆಳಕು, ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪದ ಹೊಳಪು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, UE ಯು UL ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. "ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕರೂಪತೆಯ ಪ್ರಕಾಶ" ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಕಾಶ ಮತ್ತು ಹೊಳಪಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣಾ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ UL 0.7 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಜೀಬ್ರಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ; "ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಟ್ಟು ಏಕರೂಪತೆಯ" ಪ್ರಕಾರ, ಅಳೆಯಲಾದ UL 0.7 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸೋಡಿಯಂ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಉಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸೋಡಿಯಂ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಶೇಡ್‌ಗಳ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಬೆಳಕು ಇದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಬೆಳಕು-ಕತ್ತರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಬೆಳಕು ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಳಪಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ತುಂಬಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೊಳಪಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಳಿ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬೆಳಕಿನ ಕ್ಷೀಣತೆಯ ನಂತರ ಸೋಡಿಯಂ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳ ಬಣ್ಣವು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಸೋಡಿಯಂ ದೀಪಗಳ ಬಣ್ಣ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೋಡಿಯಂ ದೀಪ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಕತ್ತಲೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದೇ Ul ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸೋಡಿಯಂ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು LED ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳು ಜೀಬ್ರಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, TI10% ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು TI20% ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ಬಿಟ್ಟರೆ, ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಅಥವಾ "ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ" ದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಟ್ಟಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

I80 200cd/m2 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀಪದ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ COB LED ಬೀದಿ ದೀಪ), ಇದು ಅಹಿತಕರ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.